1、因為發動機在高溫下工作,潤滑油本身的是碳氫化合物,它與空氣中的氧、氧化物、氮氧化物發生進一步的化學反應,生成醇、醛、酮、酸等含氧產物。
2、曲軸箱中油溫雖然低一些,但由于潤滑油受到強烈的攪動和飛濺,與氧接觸面很大,氧化作用生成油泥。
3、潤滑油在高溫條件下氧化過程非常激烈,零件表面的薄層潤滑油中,一部分輕餾分被蒸發,另一部分在金屬催化下深度氧化,之后生成聚縮物,沉積在零件表面形成漆膜。
4、沉積在活塞槽內和吸附燃氣中的碳化物,進一步焦化,形成積炭,使氣缸磨損加劇。
5、現代高性能的發動機,熱負荷很高,如有的增壓柴油機需向活塞內腔噴射潤滑油來降低其溫度,這就對潤滑油的氧化安定性和熱安定性提出了更高的要求。
防凍液行業正經歷深度變革,從單一低溫防護向全場景效能進化。通過配方創新實現寬溫域穩定、抗腐蝕等性能突破,適配新能源汽車、儲能等多元場景;借助智能化監測與加注系統提升運維準確度;踐行綠色再生技術降低環境負荷。未來將聚焦超材料熱控、自修復等前沿方向,為工業溫控與設備安全提供關鍵支撐。
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查看詳細潤滑脂跟潤滑油最近老有人反饋分不清,其實分辨不難的,接下來凱進小編帶大家了解一下這兩款產品的不同點,具體請看正文部分.
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